grafitový rotor

1grafitový rotorpracuje nepretržite v tavenine hliníka pri teplote asi 750 °C pri rýchlosti 200 ot./min ~ 400 ot./min. a všeobecná životnosť musí dosiahnuť viac ako jeden mesiac.Thegrafit rotornašej spoločnosti je vyrobený z vysoko čistého grafitu.Kvalita samotného grafitu má výrazný vplyv na životnosť rotora.Zároveň sa na povrch nanáša antioxidačný ochranný náter a životnosť sa môže predĺžiť na 50-60 dní.

2. Princíp činnosti grafitového rotora:

Grafitový rotor sa skladá z rotorovej tyče a dýzy.Prevodový systém poháňa grafitový rotor, aby sa otáčal, a argón alebo dusík je vháňaný do taveniny hliníka cez tyč rotora a trysku.Vysokorýchlostný rotujúci grafitový rotor rozbíja plynný argón alebo dusík vstupujúci do taveniny hliníka za vzniku mnohých malých bublín, ktoré ich rozptyľujú v roztavenom kove.Keď sú bubliny v kontakte, bubliny v tavenine závisia od rozdielu parciálneho tlaku plynu a princípu povrchovej adsorpcie, aby absorbovali vodík v tavenine, adsorbovali oxidovanú trosku a odstránili sa z povrchu taveniny, keď bubliny stúpajú, aby sa vyčistili. tavenina.

Použitie a údržba grafitového rotora:

1. Rotačná tryska je vyrobená z vysoko čistého grafitu.Okrem zohľadnenia štruktúry dýzy na rozbitie vzduchových bublín využíva aj odstredivú silu generovanú miešaním taveniny hliníkovej zliatiny, aby tavenina vstúpila do dýzy a zmiešala sa s horizontálne vytláčaným plynom za vzniku plynu.or prúd kvapaliny sa vytlačí, aby sa zvýšila kontaktná plocha a čas kontaktu medzi bublinami a kvapalinou z hliníkovej zliatiny a zlepšil sa odplyňovací a čistiaci účinok.

2. Všeobecná požiadavka na životnosť je viac ako jeden mesiac.Trvanlivosť je 3-4 krát lepšia ako u neoxidačného rotora.Môže trvať až 55-65 dní pri asi 700 °C a môže trvať až 25-35 dní pri teplotách nad 1000 °C.S antioxidačným ochranným náterom na povrchu sa životnosť môže predĺžiť na 50-60 dní.

3.Pred ponorením grafitového rotora do hliníkovej kvapaliny ho predhrievajte na 5 minút až 10 minút vo výške asi 100 mm nad povrchom kvapaliny, aby ste zabránili nárazu rýchleho ochladenia na materiál;pred ponorením rotora do kvapaliny musí prejsť plyn;Prívod vzduchu sa môže zastaviť až po zdvihnutí rotora z hladiny kvapaliny, aby sa zabránilo zablokovaniu vzduchového otvoru dýzy rotora.

4. Hlavnou príčinou poškodenia grafitového rotora je vysokoteplotná oxidácia: hlavnou zložkou grafitu je uhlík a grafit môže byť viditeľne oxidovaný pri teplote vzduchu nad 600 ° C. Produktom oxidačných reakcií uhlíka sú plyny CO a CO2, ktoré nemôže chrániť rotor.Všeobecne povedané, odplyňovací box nemôže byť úplne utesnený a väčšina vnútornej dutiny boxu nie je naplnená ochranným plynom, takže oxidácia grafitového rotora je nevyhnutná.V dôsledku jeho oxidácie sa priemer hriadeľa hriadeľa rotora postupne zmenšuje, až sa zlomí a zošrotuje.